|
На страницу Пред. 1, 2, 3 След. |
|
|
|
На праворульной нормально в городе. и на трассе где больше чем одна полоса в одну сторону.....
чаще всего праворульная тачка - это полный фарш.....(ну всмысле круче не придумаешь).....
т.к. японцы делали их на свой рынок, по теме, что сначала для себя, а потом для остальных......
преимуществ много.....мощь, комфорт и тд....но и недостаток тоже есть....(по началу не удобно)...... |
|
|
|
|
|
| праворульные япоши очень хуево читаются, то есть сделать диагностику практически негде, приходиться делать ее самому, что доставляет не мало ебли, переброс руля стоит около 1к евро, но т.к машины для внутреннего рынка, все на японском веде написанно, хер разберешь для чего что, касательно качества сборки, особой разницы нет, так как у них так же расчитанно на машине до 5 лет проездить а потом ее продать. Так что думаю праворульные тачки покупать нет смысла, ИМХО. Хотя весь владик гоняет только на праворуких |
|
|
|
|
|
| shhef, дело привычки, я сразу сел в праворульку и поехал и чувствую себя очень комфортно, а вот в леворульке мне не очень |
|
|
|
|
|
| Alexy Green, любой нормальный комп делает диагностику на раз два, то что его нет в сервисах это их проблемы |
|
|
|
|
|
| Ни в Москве ни за Уралом не сталкивался с проблемой ремонта японцев. Все отлично диагностируется и ремонтируется, с запчастями проблем нет, почти все в наличии, цены на запчасти не отличаются от фордов и корейцев. Сам проверил на Nissan Cube, Toyota Vitz, Honda Civic. А вот если ты живешь в небольшом городке где-нибудь во Владимирской области, то, конечно лучше взять то на чем ездят все остальные чтобы было ремонтопригодно (те же фокусы думаю везде ездят). |
|
|
|
|
|
Отдал сегодня свою ласточку в надежные руки. там ей поставят опцию по включению фар днем при заводке матора и дополнительный стопарик ну и диагностика как положено  |
|
|
|
|
|
| Если еще нет никакого опыта то без разницы |
|
|
|
|
|
| левый руль. у нас в стране вообще то движение под левый руль рассчитано |
|
|
|
|
|
| Разница огромная. Берите левый. Не дураки правила придумали, а начинающему еще сложнее. Обгонять как будете? |
|
|
|
|
|
Вопрос ко всем людям, которые здесь не рекомендовали правый руль - а вы сами на нем ездили? Или просто наслышаны, читали, видели, бабушка рассказывала и тд? ) А? То-то и оно )
Проблем с обгонами городе нет, они есть только на 1-полосной трассе (за несколько лет только 2-3 раза приходилось по ним ездить, но тоже решаемо). Объехав несколько раз пол-России от Москвы до Сибири за рулем праворульного авто могу сказать, что я бы не рекомендовал его только жителям небольших городов Урала, т.к. по серпантину за фурами сложно ехать. |
|
|
|
|
|
Всё же до пр.руля доберутся, возьмут водил за жопу - Правительство не спит!  |
|
|
|
|
|
Nikwind, конечно ездил.
фигово, когда на полкорпуса вылезаешь на встречку, а впереди длинномер или автолавка.
или когда с второстепенной дороги выезжаешь на оживленную главную.
что бы там не говорили, праворулька в Снг - это вариант "для бедных", у кого нет денег на авто с левым рулем (есть исключения вроде 350Z или Supra, но это гонщики, не обычная ежедневная езда).
все имхо, доказывать ничего не надо  |
|
|
|
|
|
Раньше жил на Камчатке,так там около 80% машин с правым рулем.
Там даже хотели поменять движение,но что то у них не получилось. |
|
|
|
|
|
Miss Content, ого, у нас эксперт
Я начинал с правого руля и ниче уже 2 года езжу.
Обгон на трассе безвылазывания решается просто купите перескоп
кстати он и для леворуких авто нормаль
http://www.pravorul.ru/bye/ |
|
|
|
|
|
В общем, итог таков - каждому своё. Мне например лично - похую, я с правым рулём езжу и меня всё устраивает. Конкретно каких-то неудобств я не замечал, из-за которых
невозможно было бы управлять тачкой. Разве что на трассе при обгоне или в городе на перекрёстках,чтобы налево повернуть. Всё,минусов больше не вижу абсолютно. |
|
|
|
|
|
|
|
|
