|
На страницу 1, 2, 3, 4, 5 След. |
|
|
|
Свершилось.
У меня осталось одно занятие и екзамен. Сдаю на права. Покупаю тачку. И буду  по дорогам.
Месяц дрочу уже на разные машины. Остановился на неплохом VW Polo 2001-2002 года. (вроде все знакомые одобряют).
Но тут о другом.
Я вот совсем чайник. Т.е. правила там знаю, водить вроде научили, но...
Могли бы в с практики указать 5-10 просто жизнено необходимых и важных вещей?
Ну что то типа,
1. Если проходит блондинка в короткой юбке, надо тормознуть и пропустить ее.
-а) убедись что жены нет рядом
-б) убедись, что блондинке до 40-ка
Но только серьезные и технически или по правилам. То что вы выучили только благодаря практике.
Или если кто знает - скиньте книгу какую-нибудь.
Типа 10001 советов для начинающих Таксистов
Всем спасибо, пива, репы, и по одному кругу на машине |
|
|
|
|
|
| самое главное - смотри по сторонам и лови габариты, даже если ты едешь по тоннелю на 1 машину все равно найдется придурок которому срочно нужн овсех обогнать |
|
|
|
|
|
Лови габариты? Т.е. трезво оценивать что, где и как проедет или нет?
Спасибо, именно подобных советов мне не хватает... |
|
|
|
|
|
запомни одно правило, жевушек обьежай с сади, - мужчин спереди. так как первые будут во что ни быстало бежать на другой конец улицы, а мужчины расуждая логически возвращаються обратно, так как ближе  |
|
|
|
|
|
Просто будь вежливым  И еще не начинай материться, а то привычка ой ё )
Да и не забудь сделать сумочку со всякими тулзами, от туалетной бумаги до презервативов! |
|
|
|
|
|
2 adamant - Спасибо, я это себе запомнил так что девочек надо пропустить, посмотреть, а мужиков - нет ...
2 phillosof - я да, я вежливый.  , пока в колготках себя держу...
Туалетную бумагу это да, точно.
А по движению есть что? Я вчера блин стоял на одном кольце... Чуть не ибанулся - уму непостижимо как они там разбираются?
А когда очень долго спускаешся можно на тормоза жать постоянно?
А музыку слушать? ...
Блин вопросов тьма...
 |
|
|
|
|
|
если спуск затяжной или зимний - работой скоростью
тормоза могут заблокировать колеса.
ловить габариты - это наблюдать как минимум по сторонам боковым зрением.
ибо если есть ежду тобой и стенкой полкорпуса - обязательно кто-то туда сунется на опережение |
|
|
|
|
|
| Музыку слушать но не громко, и не спускай сиденье, держи спину практически перпендикулярно ) |
|
|
|
|
|
помоему логичнее обьезжать сверху или снизу, т.к. человек может рынуться и назад и вперед, скорее от настроения.. поэтому водителю лучьше затормозить, а не строить из себя гея.. думая что, при резком повороте и одновременном торможении, его невынесет на встречную дорогу, или на остановку с людьми..
и вообще, это правило больше касаеться того что, человеку, попавшему на дорогу, где вдруг появилися машины, нестоит бежать ни назад ни вперед, а встать как вкопаный в землю, и стоять - водитель сам вас обьедет с той стороны, с которой считает нужной.
ну а если вдруг, необьедет, и потом вас будут обвинять что вы сами виноваты в ДТП, т.к. переходили дорогу в неположенном месте, вы ответите:
- а я и непереходил, я стоял. 
я кстати, тогда, нажал на кнопку запроса зеленого света на светофоре, жду несколько сек, желтый.. я неожидая зеленый себе, выбегаю на дорогу, а там машина конечно, которая хотела проехать на желтый, .. я только успел сделать шага два, и её увидел, и как встал, .. а водитель, тормозит .. и вижу что колесе и корпус машины, то в лево, то в право чуть заносит..
ну я подумал, тормозить надо прямо, а не налево или направо,
грамматик-новичок  |
|
Последний раз редактировалось: IseeDeadPeople (Вт Фев 16, 2010 12:08 am), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
|
| Цитата: |
| А когда очень долго спускаешся можно на тормоза жать постоянно?
|
Тормоза спалишь, необходимо прерывистыми нажатиями и отпусканием тормозить+как сказал Томас скоростью, выжал сцепление, притормозил, переключился на пониженную передачу.
зы. хотя по идее все это должны были в автошколе рассказать
зызы. сам новичек |
|
|
|
|
|
Нихрена нам такого не расказывали. Не спрашивал бы...
И вроде пошел, блять, в престижную, чувствую надо будет брать доп. часы у какого-нибудь деда на старом москвиче...
Ну затяжной спуск?
Еду на 4-й допустим, захожу в спуск, сцепление, притормозил, пониженая, еду дальше, сцепление притормозил, пониженая... а после первой что? Нейтральная и на ней спускаешся? Или как дальше скоростью тормозить?
Например спуск 10 тысяч раз по стопиццот метров...
sheriflex и как оно? получается?
2 IseeDeadPeople -  |
|
|
|
|
|
на спусках на передаче, так как это экономия бензина ну и владения ситуацией, заносы и скольжения практически исключены, это примено 2-3 передача, но надо смотреть от скорости так как может быть и первая. тормозить надо плавно, не жать с дуру на педаль а просто прижимать тормоз но колеса должны крутиться, и лишь когда уже крайний случай то тогда канешно нужно уже остановить машину, но тормоза на скорости уже 40 км не томозят, они просто уводят машину в скольжения разве что абска не даст тебе этого сделать.
тормоз это не панацея а лишь средство, когда будет экстреная ситуация то вспомнить про тормоз не всегда удаеться(это когда не управляемый занос на скорости 110-80км)
вообще машина как женщина, с ней надо быть ласковым  |
|
|
|
|
|
на нейтральных спускаться запрещенно!
на первой скорость автомобиля при большом спуске равна 20-30 км на этой скорости достаточно плавных кратковременых тормозных нажатий. |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| Еду на 4-й допустим, захожу в спуск, сцепление, притормозил, пониженая, еду дальше, сцепление притормозил, пониженая... а после первой что?
|
А потом R - ракета! |
|
|
|
|
|
| Longer, да вроде получается адамант взял и уже все рассказал |
|
|
|
|
|
|
|
|
