|
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 След. |
|
|
|
| Цитата: |
| Если еще линию протянуть Wink
|
Можно разделить участок на мелкие и к каждому по льготе подключить 15квт. |
|
|
|
|
|
| DrKronos писал(а): |
| Цитата: |
| Если еще линию протянуть Wink
|
Можно разделить участок на мелкие и к каждому по льготе подключить 15квт.
|
у меня так и есть - 2 участка, то бишь в сумме могу 15кВт Х 2. Пока подрубил половину. Я же хозяйственный!  |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
Пока подрубил половину. Я же хозяйственный!
|
А потом могут и не подрубить )
Скажут - жирно больно. Нужно было сразу ) |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| А потом могут и не подрубить )
|
Подрубят. Никуда не денутся!
А может мне и не понадобится. Поставлю ветряк и солнечные панели. |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
Поставлю ветряк и солнечные панели.
|
Скоро наши законодатели додумаются налоги ввести и на возобновляемую энергию ) |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| 73,8% всех новых автомобилей, проданных в ноябре, были полностью электрическими.
|
Норвегии - слава! 
| Цитата: |
если добавить к подсчётам гибриды, то показатель в ноябре вырастет до 94,9% против 91,5% в сентябре. То есть доля электромобилей немного снизилась, а гибридов существенно выросла, и в итоге выросла доля электрифицированных машин в целом.
|
Живут же люди ... эххх!
| Цитата: |
Лидерами рынка в прошлом месяце были:
Tesla Model Y (1013 единиц)
Tesla Model 3 (771 единица)
Volkswagen ID.4 (725 единиц)
Audi Q4 e-tron (661 единица)
Nissan Leaf (655 единиц)
|
Leaf - страшный и неудобный(батарейка маловата). Сделали бы достойный универсальчик! Все эти кроссоверы/недоджипы - накуй. |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
Leaf - страшный и неудобный(батарейка маловата)
|
вот тоже этого японского высера не понимаю
вообще не конкурент никому. но ведь берут |
|
|
|
|
|
Берут, ибо дешевый + профиты от евро-государства. Никак не хотят совместить хоть чуток симпатичный дизайн в европейском стиле для недорогой тачки. Это не уебищный JUKE (кстати, тёлки такой покупают/покупали, чтобы на его фоне казаться красавицами), но все равно несуразный авто. Батарейки бы хватало на 400-500км - интерес бы повысился.
для азиатов нормальный наверное  |
|
|
|
|
|
Да ладно вам, Лиф - нормальный электромобиль. Все преимущества электромобилей дает - отсутствие налогов, бесплатные парковки, езда по трамвайным путям. Ну не везде эти бонусы пока еще, конечно.
Вот только на нем не уехать даже в соседний город пока  Но для города - идеальный выбор для современных людей. Рекомендую.
Кстати, если погуглите обвесы для Лифа, то мнение о его уродливости исчезнет. Можно сделать нормальную тачку.
| Цитата: |
| Батарейки бы хватало на 400-500км - интерес бы повысился.
|
С каждым годом емкость батарейки повышается, сейчас в районе 300км, если не ошибаюсь. |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| DrKronos, сутствие налогов, бесплатные парковки, езда по трамвайным путям
|
за это и полюбили.
| Цитата: |
| DrKronos, обвесы для Лифа
|
пузатерки тоже нахер.
уже лучше.
| Цитата: |
| по трамвайным путям
|
а не по выделенным полосам для общ.автотранспорта ли? |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| а не по выделенным полосам для общ.автотранспорта ли?
|
По выделенным полосам, да) Там еще целый мешок бонусов и их будут расширять, чтобы народ пересадить на электромобили. |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| целый мешок бонусов и
|
ну это в цивильных странах. У нас - куй. Всё бензиновое говно вместо Норвегии поедет в Рашу.  |
|
|
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| по бесплатному проезду электромобилей по платным дорогам
|
вот это правильно.
| Цитата: |
| А какие альтернативы?
|
в том то и дело что плохо, что нет конкуренции.
| Цитата: |
| освобождается от уплаты транспортного налога
|
не волнует пока что - он и так гроши. |
|
|
|
|
|
| Цитата: |
| в том то и дело что плохо, что нет конкуренции.
|
Появится, китайцы и корейцы в соответствии с восточной мудростью не спешат. Потом выкатят электросолярис и все пересядут на него. У них есть сейчас Hyundai Ioniq, но это гибрид. |
|
|
|
|
| Новая тема |
Написать ответ |
ГЛАВНАЯ
~ ФЛЕЙМ
| |
| На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78 След. |
|
|
|
